9月1日，跟着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳铺设在沧州东站至黄骅新站的轨枕上，石衡沧港城际铁路衡黄段全线铺轨真实开端发动，此举标志着全线建造进入又一攻坚阶段，为后期全线具有注册条件打下坚实根底。

　　石衡沧港城际铁路是服务于京津冀协同开展的重要交通根底设施，西起石家庄站，东至渤海新区，全长333.8公里，其间石家庄至衡水段使用既有石济客专，新建衡水至渤海新区段223.8公里，设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站，规划速度250公里/小时。

　　石衡沧港城际铁路衡黄段代建单位国铁北京局石家庄工程项目办理部严抓架梁、铺轨主线作业，活跃交流和谐、研讨确认计划，战胜多项施工难题，迁改沿线既有供水、燃气、电力、通讯、排水等各类管线条，保证工程推动与居民生活保证“两不误”；先后完结跨朔黄、黄大铁路三联接连梁同步转体和沧州西站旅客地道接长。一起，纵深推动安全穿透式办理、全生命周期办理和质量安全红线办理，加强施工管控，统筹功率与安全，提高工程项目施工机械化、工厂化、专业化、信息化水平，保证工程进度可控和质量优秀，为石衡沧港城际铁路衡黄段提前建成奠定了根底。

　　据介绍，铺轨的重难点主要是道岔焊接，为高效推动铺轨作业，施行工程单位中铁十四局运用亮光焊工艺，选用两套履带式牵引车、长轨推送设备等铺轨设备，完成双线前后一起铺设，单线月前铺通全线长轨。

　　石衡沧港城际铁路作为京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网重要组成部分，建成后将加强完善黄骅港集疏运系统，快速缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的灵通时刻，更好地支撑和服务京津冀协同开展。（记者 刘文静）